"Bước thứ nhất, 'dùng than nuôi máy'." Lâm Trần ung dung trình bày, "Cảnh Sơn và các mỏ than khác, sâu trong lòng đất thường có nước đọng, tính mạng của phu mỏ luôn bị đe dọa. Có thể dùng chưng khí cơ điều khiển đại hình thủy bổng, ngày đêm không ngừng bơm nước trong hầm mỏ. Như vậy không chỉ bảo vệ an toàn cho phu mỏ, mà còn tăng mạnh độ sâu và hiệu suất khai thác, thu được nhiều than hơn. Than càng nhiều, chưng khí cơ càng có thể được phổ biến rộng rãi, đây là một vòng tuần hoàn lành mạnh."

Không ít quan viên gật đầu, nỗi khổ vì tai nạn hầm mỏ, họ cũng từng nghe qua, nếu có thể giải quyết, quả thực là công đức.

"Bước thứ hai, 'dùng máy thúc đẩy vận chuyển'."

Lâm Trần tiếp tục: "Hiện nay việc vận chuyển hàng hóa, phần lớn dựa vào sức người, sức gia súc, tào vận đường sông, vừa tốn thời gian vừa tốn sức, hao tổn rất lớn. Thần mạn phép hình dung, có thể chế tạo 'đầu máy hơi nước' dùng chưng khí làm động lực, chạy trên 'đường ray' được chế tạo đặc biệt, khả năng chở hàng gấp trăm lần xe ngựa, lại không bị ảnh hưởng bởi thời tiết, ngày đêm đều có thể chạy. Nếu xây dựng được 'đường sắt' kết nối các mỏ, công phường, cảng khẩu và trọng trấn, thì việc luân chuyển hàng hóa, điều động binh lính, hiệu suất sẽ thay đổi nghiêng trời lệch đất!"

"Đường sắt? Đầu máy hơi nước chạy trên đường ray?"